Три режима, которые выглядят одинаково
Формально топливо на станции есть во всех трёх случаях, но заправиться «с улицы» можно только в одном.
- Свободная продажа — заправят любого за наличные или банковскую карту. Это то, что ищет большинство водителей, и именно это мы помечаем зелёным.
- Талоны и топливные карты — топливо отпускают только держателям: корпоративным клиентам, перевозчикам, экстренным службам. Розничной продажи нет.
- Электронная очередь с QR-кодом — водитель заранее получает код и приезжает в свой интервал, нередко с лимитом по литрам. Станция при этом может стоять пустой.
Зачем вводят талонный режим
Талоны и очередь — это способ распределить ограниченный остаток предсказуемо, вместо того чтобы он ушёл за час первым приехавшим. Побочный эффект — очереди переезжают из физического пространства в электронное, а не исчезают.
Такой режим вводят точечно и обычно временно: в регионах с острым дефицитом. По России это скорее исключение, но там, где он введён, — определяет всё. Севастополь жил в этом режиме месяцами: выдача QR-кодов, интервалы, лимит по литрам.
Как понять режим по карте
На карте и в таблицах станций мы никогда не сводим ситуацию к «есть/нет». 🟢 — свободная продажа, 🎫 — талоны, QR или топливные карты, 💳 — есть недавняя оплата банковской картой (косвенный признак, не гарантия), ⚪ — топлива нет.
Если у вас есть талон или топливная карта, станции с 🎫 часто удобнее: там нет толпы приехавших наугад. Если талона нет — ориентируйтесь только на 🟢.
Лимиты отпуска
Отдельно от режима существует лимит: 10, 20, 30 литров в одни руки. Он может действовать и при свободной продаже. Планируя дальнюю дорогу в дефицитном регионе, закладывайте, что полный бак за один заезд может не получиться, и держите запасную точку по маршруту.